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近些年中國(guó)的場(chǎng)內(nèi)物流和工廠自動(dòng)化有了很大的發(fā)展和進(jìn)步，各種系統(tǒng)和單機(jī)的方案也是層出不窮，我們的倉(cāng)儲(chǔ)配送、輸送、分揀效率也是越來(lái)越高。輥筒作為我們輸送、分揀系統(tǒng)的核心的零部件，其應(yīng)用的場(chǎng)景也是越來(lái)越多，對(duì)它的要求也是不斷的變化和豐富，輥筒的套膠或包膠的應(yīng)用越來(lái)越普遍?？蛻?hù)對(duì)輥筒包膠或者套膠方面的需求主要的考量一是增加貨物和輥筒之間的摩擦力，防止打滑，也能提高貨物停止的準(zhǔn)確性，二是防止貨物和金屬筒體之間的接觸，對(duì)輸送物做一個(gè)保護(hù)。
市場(chǎng)上常見(jiàn)的輥筒包膠和套膠的方式是PVC膠套和包聚氨酯，也都有各自的優(yōu)劣勢(shì)。
PVC膠套對(duì)于提高貨物與輸送面這之間的摩擦力、保護(hù)輸送物這方面是沒(méi)有問(wèn)題的，而且相對(duì)于包聚氨酯其成本節(jié)約和交期上更有優(yōu)勢(shì)，但是在一些輥筒傾斜安裝（靠邊輸送、合流、分流）的應(yīng)用上時(shí)間久了膠套比較容易移位；另外在輸送一些有棱角的輸送物的時(shí)候還會(huì)容易造成膠套的割裂，造成膠套失效，所以不管是膠套的移位還是割裂，都無(wú)法滿足項(xiàng)目的使用要求。
包膠處理（聚氨酯）從提高摩檫力和保護(hù)輸送物的應(yīng)用角度上來(lái)講是沒(méi)有問(wèn)題的，但是因?yàn)槠浼庸すに嚭筒牧系膯?wèn)題，成本相較于PVC膠套會(huì)增加很多，對(duì)客戶(hù)的整體的預(yù)算和投入也會(huì)造成壓力；同時(shí)交期上也會(huì)增加很長(zhǎng)的周期（同種規(guī)格的包膠比套膠的交付時(shí)間增加2周左右）。
德馬工業(yè)作為國(guó)內(nèi)輥筒行業(yè)的先行者和領(lǐng)軍者，我們始終貼近于客戶(hù)，傾聽(tīng)他們對(duì)輥筒應(yīng)用的困擾以及建議。輥筒包覆這塊的產(chǎn)品正如上面分析的一樣，現(xiàn)場(chǎng)始終存在著成本低的PVC套膠無(wú)法滿足某些應(yīng)用，能滿足應(yīng)用的包膠處理（聚氨酯、橡膠）成本高、交期長(zhǎng)的問(wèn)題，德馬工業(yè)針對(duì)客戶(hù)這方面的困擾一直在不斷的嘗試著新的解決方案，歷時(shí)十?dāng)?shù)月，終于和我們的供應(yīng)商一起研發(fā)出了聚氨酯膠套這種方案。這種新的聚氨酯膠套的方案我們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試得出了驗(yàn)證，它既能夠防止膠套的側(cè)移，其材料的特性也能有效的防止割裂，其成本上和交期上相較于傳統(tǒng)的包膠工藝也有很大的改善。
德馬工業(yè)只為你（客戶(hù)）而改變。
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