高強度鋼,顧名思義就是抗拉強度和屈服強度較高的一類鋼材,已經(jīng)在航空制造,汽車制造,高層建筑等領域有大量應用,這些領域都有一個共同的需求,那就是輕量化。
隨著全球節(jié)能減排戰(zhàn)略的不斷推進,以及物流裝備行業(yè)的快速發(fā)展,對物流輸送設備的輕量化也提出了更高的挑戰(zhàn)。輕量化設計能夠減輕物流裝備的重量,從而降低運輸及使用過程中的能耗與成本,符合綠色物流的發(fā)展趨勢,且具有更高的靈活性和機動性,能夠更快地響應系統(tǒng)需求,提升運輸效率。然而,傳統(tǒng)的物流輸送設備往往存在重量大、能耗高的問題,限制了其進一步的發(fā)展與應用。因此,開展物流輸送設備輕量化技術探索,對于提升物流系統(tǒng)整體效能具有重要意義。
輥筒零部件又是作為物流輸送設備的關鍵部件之一,數(shù)量龐大,且隨時運轉,是耗能大件。
目前筒體材料使用普遍的Q235,早已是行業(yè)默認選項。但為了尋找更優(yōu)選項,德馬工業(yè)敏銳地察覺到其正是作為輸送設備輕量化設計的重要一環(huán),于是創(chuàng)新地將高強度鋼應用到輥筒領域。
經(jīng)過與鋼材廠家對多種材料的反復比對、篩選、驗證,德馬工業(yè)選定采用的高強度鋼,其抗屈服強度和抗拉伸強度分別是常規(guī)筒體材料Q235B的2倍和1.5倍,因此可以采用更輕巧的管材實現(xiàn)相同的承載能力。
以Φ76托盤型輥筒為例,德馬工業(yè)采用高強度鋼材及結構優(yōu)化,可以使輥筒輕量化近30%。而在使用中,即使按單根輥筒每天僅節(jié)省0.05度電來算,2000根輥筒的使用現(xiàn)場每天就可節(jié)省100度電,一年可節(jié)省超3萬度電,大大降低使用過程中的能耗成本。
德馬工業(yè)以現(xiàn)有產(chǎn)品系列為平臺,將高強度鋼筒體在常用的直徑系列上進行了全面的開拓和升級,其保持主體外形及安裝條件與標準碳鋼款一致,無論是新項目的設計選用,還是已經(jīng)運行項目的備件,均可無縫對接。除產(chǎn)品本身的輕量化設計外,結構也做了多處優(yōu)化,進一步提高了輥筒產(chǎn)品的性價比。
在產(chǎn)品推出前,德馬工業(yè)在自己工廠研發(fā)測試車間已經(jīng)做了超一百萬次的運行試驗,在客戶現(xiàn)場也做了可靠性驗證,確保客戶使用的產(chǎn)品優(yōu)質、穩(wěn)定、可靠。
自產(chǎn)品今年上半年推出以來,已經(jīng)在紙業(yè)、汽車、食品及冷鏈、灌裝及包裝、電商等領域率先應用,總使用數(shù)量已逾萬支,目前使用狀況穩(wěn)定,客戶反饋良好。
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