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近些年中國的場內(nèi)物流和工廠自動化有了很大的發(fā)展和進(jìn)步，各種系統(tǒng)和單機的方案也是層出不窮，我們的倉儲配送、輸送、分揀效率也是越來越高。輥筒作為我們輸送、分揀系統(tǒng)的核心的零部件，其應(yīng)用的場景也是越來越多，對它的要求也是不斷的變化和豐富，輥筒的套膠或包膠的應(yīng)用越來越普遍?？蛻魧?/span>輥筒包膠或者套膠方面的需求主要的考量一是增加貨物和輥筒之間的摩擦力，防止打滑，也能提高貨物停止的準(zhǔn)確性，二是防止貨物和金屬筒體之間的接觸，對輸送物做一個保護(hù)。
市場上常見的輥筒包膠和套膠的方式是PVC膠套和包聚氨酯，也都有各自的優(yōu)劣勢。
PVC膠套對于提高貨物與輸送面這之間的摩擦力、保護(hù)輸送物這方面是沒有問題的，而且相對于包聚氨酯其成本節(jié)約和交期上更有優(yōu)勢，但是在一些輥筒傾斜安裝（靠邊輸送、合流、分流）的應(yīng)用上時間久了膠套比較容易移位；另外在輸送一些有棱角的輸送物的時候還會容易造成膠套的割裂，造成膠套失效，所以不管是膠套的移位還是割裂，都無法滿足項目的使用要求。
包膠處理（聚氨酯）從提高摩檫力和保護(hù)輸送物的應(yīng)用角度上來講是沒有問題的，但是因為其加工工藝和材料的問題，成本相較于PVC膠套會增加很多，對客戶的整體的預(yù)算和投入也會造成壓力；同時交期上也會增加很長的周期（同種規(guī)格的包膠比套膠的交付時間增加2周左右）。
德馬工業(yè)作為國內(nèi)輥筒行業(yè)的先行者和領(lǐng)軍者，我們始終貼近于客戶，傾聽他們對輥筒應(yīng)用的困擾以及建議。輥筒包覆這塊的產(chǎn)品正如上面分析的一樣，現(xiàn)場始終存在著成本低的PVC套膠無法滿足某些應(yīng)用，能滿足應(yīng)用的包膠處理（聚氨酯、橡膠）成本高、交期長的問題，德馬工業(yè)針對客戶這方面的困擾一直在不斷的嘗試著新的解決方案，歷時十?dāng)?shù)月，終于和我們的供應(yīng)商一起研發(fā)出了聚氨酯膠套這種方案。這種新的聚氨酯膠套的方案我們經(jīng)過長時間的測試得出了驗證，它既能夠防止膠套的側(cè)移，其材料的特性也能有效的防止割裂，其成本上和交期上相較于傳統(tǒng)的包膠工藝也有很大的改善。
德馬工業(yè)只為你（客戶）而改變。
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