箱式輸送輥筒無論從它的體量還是悠久的歷史來看,都是物流輸送系統(tǒng)中當(dāng)之無愧的“元老”,一直盡忠職守“服役”于全球各個(gè)物流分揀輸送中心。
但隨著物流自動(dòng)化的快速發(fā)展,終端對(duì)輸送零部件提出更高的要求:輸送速度越來越高但綜合噪音需要下降,禁鋅禁銅的同時(shí)要保持良好的防銹性能。在面對(duì)在這種“魚與熊掌兼得”的情況時(shí),傳統(tǒng)的箱式輸送輥筒這位“老將”也感覺到了“力不從心”。
如何滿足“魚與熊掌兼得”呢?面對(duì)挑戰(zhàn),德馬工業(yè)從未停止探索的腳步。正所謂“不破不立,破而后立”,我們是如何做到呢?
答案就在德馬工業(yè)新晉產(chǎn)品——錐形塑鋼軸套輥筒。
首先,大膽地采用了塑鋼材質(zhì);其次我們選擇安裝效率較高的彈性軸安裝方式,軸芯采用更加可靠的11六角軸形式。當(dāng)客戶機(jī)架設(shè)計(jì)為S11六角孔時(shí),這款“塑鋼軸”錐形塑鋼軸套輥筒可以“無縫對(duì)接”。不需要改變?cè)械脑O(shè)計(jì),讓客戶更加省心。同時(shí)軸頭梭形的設(shè)計(jì),可以讓它適應(yīng)更大的孔位公差(對(duì)邊11.2~11.7mm都可順利安裝)。
另一方面,梭形的設(shè)計(jì)和塑鋼的材質(zhì),可以滿足客戶“高速低噪”的需求。
常規(guī)的彈性碳鋼軸輥筒在安裝后,軸芯和機(jī)架孔之間會(huì)有間隙,在設(shè)備運(yùn)行的時(shí)候兩者之間不可避免碰撞而導(dǎo)致噪音,速度越快,輥筒數(shù)量越多時(shí),噪音就會(huì)越發(fā)明顯。梭形的設(shè)計(jì)完美地消除了間隙,而且塑鋼的材質(zhì)也起到了減振的效果,從而進(jìn)一步加強(qiáng)了“靜音”的效果。
當(dāng)面對(duì)諸如新能源等特殊行業(yè),考慮到用于電池加工過程流轉(zhuǎn)的輥筒需滿足禁鋅禁銅的要求,常規(guī)的做法要么采用高成本的不銹鋼軸芯,要么采用防銹能力較弱的處理方式。而德馬工業(yè)錐形塑鋼軸套輥筒完全可以做到滿足防銹需求的同時(shí),免去使用不銹鋼帶來的高成本,可謂是一舉兩得。
最后,錐形塑鋼軸套輥筒40kg/支的承載能力完全可以滿足絕大多數(shù)的箱式輸送需求。百萬次運(yùn)行的強(qiáng)度、沖擊、老化等多種性能測(cè)試,充分保障產(chǎn)品的使用可靠性。
作為物流輸送設(shè)備的核心零部件供應(yīng)商,德馬工業(yè)一直提供可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為理念,為行業(yè)提供更佳的解決方案。
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