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包膠、包聚氨酯和套PVC軟膠是三種常見的輸送輥筒表面包覆方式，它們都能起到“增大摩擦、減振降噪和保護貨物輸送面”的作用。也正是由于功能相近，一定程度上具備互換性，所以客戶在如何選擇的問題上往往產(chǎn)生困擾，德馬工業(yè)為您淺析三者間的差異和常見應(yīng)用。

包膠，是傳統(tǒng)的輥筒表面包覆方式，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭等國民生產(chǎn)的各個行業(yè)。它主要通過硫化工藝，使得橡膠與輥筒表面緊密粘合。利用橡膠較高的摩擦系數(shù)，使得貨物在輸送時擁有良好的提速和減速能力。

常見的應(yīng)用之一是箱式積放輸送線：阻擋器撤除后，通過包膠輥筒，較高轉(zhuǎn)速下可以避免貨物底面與輥筒打滑，從而快速釋放貨物，使得原本密集積存在一起的貨物彼此之間拉開間距。

但是，也正是由于橡膠的天然特性，隨著使用的進行，摩擦加劇，不斷會有細微的橡膠粉末從橡膠本體外表面剝離，俗稱“掉粉”，甚至會附著到貨物底面，污染貨物。

包聚氨酯，是通過澆注的方式把聚氨酯成形到輥筒表面。其固有的高耐磨特性使得它在使用中不會“掉粉”，擁有更久的使用壽命。

常見的應(yīng)用之一是幾百公斤的中重載荷輸送中，較之于包膠，耐用得多。另外，聚氨酯也擁有一般橡膠所不具備的耐油能力，所以能夠輸送表面存有油污的貨物。

但是，聚氨酯的經(jīng)濟性比較差，生產(chǎn)周期也相對較長，限制了其大范圍使用。

套PVC軟膠，它的成形方式與前兩者完全不同，是依靠膠套膨脹后的自身張力，緊緊地包裹在輥筒表面。它在性能上沒有拔尖的單項，但都能很好兼顧，是“增大摩擦、減振降噪和保護貨物輸送面”三個核心功能上的“經(jīng)濟適用男”，所以雖然出現(xiàn)得很晚，但使用廣泛，尤其是在箱式輸送領(lǐng)域。

常見的應(yīng)用之一是機場的隨身行李安檢：放入行李的塑料箱，在PVC軟膠彈性的加持下，能夠非常安靜得通過安檢設(shè)備。

但是，也正是因為它是“套”在輥筒上的，所以套膠輥筒不大適合工作于有軸向力的場合，另外，過短的包覆長度也會誘發(fā)PVC膠套從輥筒上滑脫。

沒有好壞，只有適合。應(yīng)用不同，選擇也不同。德馬工業(yè)在新技術(shù)、新材料的探索上未曾停歇，并且事實上也已經(jīng)擁有了其他新的解決方案，能夠覆蓋以上三種包覆方式所不能覆蓋的空白區(qū)域。所以，如果您有新的要求，歡迎聯(lián)系我們。