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隨著人們的生活越來越好，交通越來越便利，工作出差，家庭出游便越來越頻繁，高效的飛機(jī)出行也就成為了優(yōu)先選擇。機(jī)場旅客吞吐量快速增長，高峰期機(jī)場經(jīng)常會出現(xiàn)旅客排隊(duì)待檢現(xiàn)象，傳統(tǒng)的安檢模式已經(jīng)滿足不了旅客出行需求。龐大的客流量給安檢通道造成壓力。
傳統(tǒng)安檢模式中，輸送行李框的都是無動力輥筒線體，所以每一個安檢環(huán)節(jié)基本都是靠人工操作。工作人員不僅要幫助旅客搬運(yùn)行李，還要將旅客使用完畢的盛物筐整理好，搬送至前傳位置。通道繁忙時期，開箱員一次性搬運(yùn)的盛物筐往往重達(dá)十幾斤，一天則需要搬運(yùn)上百次。高強(qiáng)度的搬運(yùn)也給工作人員帶來了壓力。
為解決傳統(tǒng)旅檢的痛點(diǎn)，國內(nèi)涌現(xiàn)了大批智能化旅檢輸送設(shè)備制造商。逐步替換了傳統(tǒng)旅檢無動力輸送設(shè)備。
智能旅檢設(shè)備使整個傳送過程高效、整潔、有序。行李盛物筐自動流轉(zhuǎn)，使工作人員解放雙手，緩解了安檢人員過檢壓力，提高安檢工作效率，有效增強(qiáng)了安檢通道各環(huán)節(jié)的運(yùn)行能力，節(jié)約了旅客過檢時間，讓旅客體驗(yàn)更舒適。
德馬工業(yè)的輥筒及智能驅(qū)動卡也被廣泛的使用在了智能旅檢設(shè)備中，為智能旅檢添磚加瓦！由于CONVEYLINX-ECO包含有處理芯片，并內(nèi)置了常用的輸送模塊化程序。有了這些程序的支持，旅檢設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)智能決策和控制。
例如：
a.零壓力積放（ZPA）功能，可以實(shí)現(xiàn)輸送線上的行李框運(yùn)輸更加整潔、有序；
b.自定義程序功能，能夠?qū)⒊绦蛳葍?nèi)置到驅(qū)動卡中，做成模塊化的專機(jī)設(shè)備，在現(xiàn)場調(diào)試環(huán)節(jié)，省下大量時間；
c.自動備份與還原功能，本區(qū)的驅(qū)動卡會自動將數(shù)據(jù)備份到相鄰的驅(qū)動卡中，若該塊驅(qū)動卡出現(xiàn)問題，只要更換上新卡，經(jīng)過簡單操作后，就能自動讀取相鄰驅(qū)動卡中的備份數(shù)據(jù)，恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)作。操作簡單便利，大大減少維護(hù)的時間。
總的來說，德馬協(xié)和的電動輥筒配置工業(yè)以太網(wǎng)通訊的總線智能驅(qū)動卡的遠(yuǎn)程可控，自動辨識，內(nèi)置邏輯，和支持系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)。這4大基本功能支持了系統(tǒng)平臺的通訊鏈接和信息互通，實(shí)現(xiàn)了多傳感器的外界感知，將自動喚醒，通行判斷，定位和出入有序內(nèi)置為設(shè)備的運(yùn)行策略，完全匹配智能旅檢的需求。
德馬工業(yè)把握市場需求，定位客戶痛點(diǎn)，為客戶帶來有效的解決方案與產(chǎn)品。本著為客戶的物流與輸送系統(tǒng)創(chuàng)造競爭力的原則，不斷地創(chuàng)新與發(fā)展，服務(wù)客戶，共創(chuàng)輝煌！
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